アトレーのシートアレンジとチャイルドシートの付け方

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アトレーのシートアレンジは「何人乗るか」で決まります

アトレーの乗車定員は4名です。ただ、車検証を見ると定員の欄が「4名（2名）」と2段になっているんです。

これは4ナンバー（軽貨物）ならではの書き方です。後席を起こせば4人、倒せば2人乗りの貨物車として扱う、という意味なんですね。

『普通の軽と同じように後ろを倒すだけでしょ？』と思いますよね。操作は似ていますが、倒した時に積める重さが変わるのがアトレーの特徴です。

数値は現行型（2021年12月発売の6代目・ダイハツ公式諸元）の値です。2WDと4WDで最大積載量は同じです。

4ナンバーの決まりごとはアトレーは4ナンバー（軽貨物）｜乗用との違い・税金・車検で詳しく扱っています。

後席を倒すとどれくらいの荷室になりますか

後席を倒した時の荷室は、アトレーを選ぶ一番の理由と言ってもいいくらいの広さです。

ダイハツ公式の諸元表では、荷室長1,820mm、荷室幅1,265mm、荷室高1,215mm（RS 2WD）です。

実はこの数値、資料によっては1,915mm×1,410mm×1,250mmと書かれていることもあります。測る場所の違いと考えられるので、ぎりぎりの物を積む時は実車でメジャーを当ててみてください。

ここが大事なところです。荷室の床は防水の「イージーケアマット」で、汚れた道具をそのまま置けます。

さらに荷室の壁にはユースフルナットやマルチフックが並んでいます。棚やネットを後から付けられるので、シートを倒した後の使い道がぐっと広がるんです。

何がどこまで積めるかはアトレーの最大積載量と荷室寸法で荷物ごとに見ています。

後席の座り心地とアレンジの注意点

アトレーの後席は、倒して荷室を作ることを優先した造りです。ですから、座り心地は乗用の軽ワゴンと同じとはいきません。

『後ろに乗せた家族から文句が出ないかな』と心配になりますよね。短い移動なら気になりにくいですが、長距離では背もたれの角度や座面の薄さが気になる、という声はよく聞かれます。

左右を分けて倒せるかどうかは、アレンジの自由度を大きく左右します。片側だけ倒せれば「3人乗って長い物も積む」ができますが、できなければ2人か4人の二択になります。

年式やグレードで仕様が違う可能性もあるので、販売店で実際に倒してみるのが一番早いです。

倒す時の手順も見ておきましょう。ヘッドレストを外す必要があるか、背もたれを倒すレバーはどこにあるか。毎回の作業になるので、家族の誰が操作しても1人で無理なく倒せるかも大事なポイントです。

後席の座り心地を上げる方法は、リクライニングキットやクッションなどの後付けになります。詳しくはアトレーの後部座席は狭い？リクライニングキットと快適化にまとめました。

チャイルドシートは後席に付けるのが基本です

チャイルドシートは後席に付けてください。これはアトレーに限らず、どの車でも同じ考え方です。

助手席の前にはSRSエアバッグがあります。後ろ向きに付けるベビーシートを助手席に付けると、エアバッグが開いた時に強い力がかかってしまうんです。

『助手席のほうが様子を見やすいのに』という気持ちは分かります。ただ、ここは譲らないでおきましょう。ルームミラーに付ける補助ミラーを使えば、運転席から後ろの様子を見られます。

適合表は、チャイルドシートメーカーの公式サイトに車種ごとに載っています。型式で探すと、年式違いの取り違えが起きにくいですよ。

アトレーのISOFIXはどう確かめる？

アトレーにISOFIXの固定金具があるかどうかは、自分の目で確かめるのが確実です。

ISOFIXの金具は、後席の座面と背もたれのすき間の奥にあります。多くの車では、すき間のそばに小さなタグやマークが付いています。

ISOFIXが使えない、またはチャイルドシート側がシートベルト固定の場合は、後席の3点式シートベルトで固定します。

シートベルト固定は、ベルトのねじれとたるみが大敵です。締めた後に体重をかけて押し込み、もう一度ベルトを引いておくと、ぐらつきがかなり減ります。

例えば、こんなやりとりが販売店でよくあります。

「このチャイルドシート、アトレーに付きますか？」
「適合表を見てみますね。型式が分かれば確実に調べられますよ」

ここで型式を伝えられるとスムーズです。新車なら見積書、中古なら車検証に書いてあります。

チャイルドシートを付けたままのアレンジはどうなる？

チャイルドシートを付けたまま、その側の後席を倒すことはできません。倒すたびに外すのは手間ですよね。

だから、先に「チャイルドシートを付ける側」と「倒して荷室にする側」を決めておくと楽になります。

片側だけ倒した時の積載量は、車検証の記載どおりにはっきり分かれていません。迷ったら少ないほうの250kgを目安にしておくと安心です。

実は、チャイルドシートの付け外しで一番困るのは「外した後の置き場所」なんです。家の玄関に置けるか、先に考えておきましょう。

子どもを後席に乗せる時はスライドドアが助けになります

チャイルドシートを使う家庭にとって、後席への乗せ降ろしは毎日のことですよね。ここでアトレーのスライドドアが効いてきます。

RSとデッキバンには、両側パワースライドドアが標準で付いています（ダイハツ公式の装備表）。子どもを抱っこしたままでも、ボタンやキーで開け閉めできるんです。

『狭い駐車場で隣の車にドアをぶつけないか心配』という方も多いはずです。スライドドアなら横に大きく開かないので、その心配がぐっと減ります。

アトレーは全高1,890mmの背の高い車です。車内でかがんでベルトを締める作業は、背の低いワゴンよりずっと楽なんです。

ただ、床が高めなので小さい子が1人で乗り降りするには少し段差があります。乗り込む時は手を添えてあげましょう。

福祉車両のアトレー スローパーはシートの考え方が違います

車いすのまま乗れる福祉車両「アトレー スローパー」は、後ろの空間を車いす用に使う設計です。通常のアトレーとは、後席のアレンジの考え方がまったく違います。

『家族の介護もあるから、どっちがいいんだろう』と迷う方もいるはずです。車いすで乗る人がいるならスローパー、そうでなければ通常のアトレーという分け方がシンプルです。

スローパーの価格や使い勝手はアトレー スローパー（福祉車両）の価格と使い勝手で見ています。

よくある質問

まとめ

新車でアトレーを検討しているなら、値引きの相場と交渉の順番も見ておくと安心です。アトレーの値引き相場と限界額もあわせてどうぞ。

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