アトレーの後部座席は狭い？リクライニングキットと快適化

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アトレーの後部座席はなぜ硬くて立っているの？

まず、アトレーの後席がこうなっている理由からお話ししますね。

現行アトレー（2021年12月発売・S700V/S710V）は、4ナンバーの軽貨物車です。貨物車は荷物のスペースを大きく取る決まりがあるので、後席は小さく畳めることが優先されています。

その結果、背もたれは立ち気味で、座面のクッションも薄めです。畳んだ時に床がフラットになる代わりに、座った時の厚みは乗用の軽ほどありません。

ちなみに、先代のアトレーワゴン（S321G/S331G）は5ナンバーの乗用車でした。『前のアトレーは後ろも座りやすかったのに』と感じる方がいるのは、そもそも車の区分が違うからなんです。

後席の広さそのもの（足元・頭上・横幅）はアトレーの後部座席の広さと座り心地で方向別に見ています。内装全体の質感やグレードごとの違いはアトレーの内装の解説で比べています。

後部座席の乗り心地を良くする方法

後席の乗り心地で不満が出やすいのは、お尻と腰です。ここはお金をかけずにできることから試してみてください。

座面と背中にクッションを足す

一番手軽なのは、クッションを足すことです。座面に厚めの低反発クッション、腰に小さなランバーサポートを置くだけでも、段差での突き上げがやわらぎます。

ただ、座面を高くしすぎると頭が天井に近づきます。背の高い人が座るなら、厚さは控えめにしておきましょう。

空荷で跳ねるのを抑える

アトレーは荷物を積む前提の足まわりなので、空っぽだと後ろが跳ねやすいことがあります。

実は、荷室に少し荷物を積んでいる方が落ち着くと感じる人もいます。とはいえ重い物を固定せずに置くのは危ないので、積むなら固定できる物にしてください。

乗り心地そのものの特徴はアトレーの乗り心地と静かさで詳しく書いています。

リクライニングキットで背もたれの角度を変える

『背もたれをもう少し倒せたら楽なのに』という声は本当に多いです。そこで出てくるのが、後部座席のリクライニングキットです。

現行アトレーの後席は、乗用車のように好きな角度へ倒して座ることを前提にした作りではありません。そのため社外品で、背もたれの角度を何段階かに変えられるキットが売られています。

金額は、社外品の一般的な価格帯を目安として置いたものです。製品や取付店でかなり変わるので、見積もりで確かめてみてください。

リアシートのリクライニング改造は、DIYで挑戦する方もいます。ただ、ボルトの締め付けが甘いと事故の時に危ないので、自信がなければお店に任せた方が結果的に安心ですよ。

ヘッドレストと天井まわりの工夫

背もたれを倒すと、次に気になるのが頭の位置です。ここは座る人の身長で感じ方がかなり変わります。

ヘッドレストの高さを合わせる

後席のヘッドレストは、耳の上あたりに中心が来るのが目安です。低すぎると追突された時に首を守れないので、座る人に合わせて調整しておきましょう。

後席のヘッドレストの形や調整の幅は、グレードや年式で違うことがあります。手持ちの車の取扱説明書で確かめてみてください。

天井の高さを生かす

アトレーは全高が1,890mm（ダイハツ公式・現行型）あって、頭上には余裕があります。背の高い人が座っても、天井に頭が当たりにくいのは強みですね。

「後ろ、狭くない？」
「足元はそこそこだけど、上はすごく広いよ。」

天井の空間は、ネットやバーを付けて収納にも使えます。ただ、後席に人が乗る時は、頭の上に重い物を載せないようにしておきましょう。

後ろの窓が開かない時は？

『後部座席の窓が開かないんだけど、故障？』という相談は、実はよくあります。

まずは慌てずに、次の順番で確かめてみてください。

窓が開かない理由は、大きく分けて3つあります。

1つめは、もともと開閉しない仕様の窓の場合です。2つめは運転席のロックが入っている場合、3つめが本当に故障している場合ですね。

窓の開き方はグレードや年式で違うことがあるので、中古で買った方は特に説明書で確かめておくと安心です。

なお、アトレーのバックドアのガラスは、ポップアップ機構付のリヤガラスになっています（全車）。『後ろの窓』でこちらを探している方は、バックドアのガラスだけを開けて小物を出し入れできる機能だと覚えておくと便利です。

日差しと暑さ・寒さの対策

後席の快適さは、座り心地だけでなく温度でも大きく変わります。アトレーは窓が大きいので、夏の日差しが後ろまで届きやすいんです。

4WD車には、グレードを問わずリヤヒーターが付いています（ダイハツ公式）。2WDで冬の後席が寒い方は、ブランケットを1枚積んでおくと喜ばれますよ。

サンシェードやカーテンの選び方はアトレーのサンシェード・カーテンの選び方にまとめています。

快適化にかかる費用はどれくらい？

『全部やったら、いくらかかるの？』と気になりますよね。ここまでの方法を、費用の目安が小さい順に並べてみます。

どれも社外品の一般的な価格帯を目安として置いたもので、製品やお店で変わります。

結論から言うと、まずは下の段の高い物より、上の段の安い物から順に試すのがおすすめです。クッションと空気圧だけで『これで十分かも』となる方も多いんです。

後席を「人を乗せる席」にしたい時の選択肢

ここまでの工夫をしても『やっぱり後ろに人を乗せることが多い』という方もいるはずです。その場合は、車の選び方から見直すのも一つの手です。

車いすで乗り降りする家族がいる場合は、福祉車両のアトレー スローパーという選択肢もあります。使い勝手と価格はアトレー スローパーの価格と使い勝手で確かめてみてください。

これから買う方で、後席の座り心地が気になるなら、試乗の時に家族にも後ろに座ってもらうのが一番確実です。値引きの交渉を始める前にアトレーの値引き相場と限界額も見ておくと、商談がスムーズに進みます。

よくある質問

まとめ

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